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中国高铁到底怎样选车次降低出行成本?

2017-04-21 来源:星尚网 责任编辑:xingshangpindao.com 点击:

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  中国高铁将迎来第一次跨省调价,从21日起,东南沿海高铁的车票价格将不再“一刀切”,而是根据各车次的客流状况呈现差异化。

  东南沿海高铁由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成,其中沪杭段全长159公里,杭甬段全长155公里,甬深段全长1309公里。

  此次调价涉及东南沿海时速200公里~250公里的高铁动车组(D字头),沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围。是全部涨价吗?

  大家最为关心的是,此次东南沿海高铁票价调整,是全部涨价吗?

  中国铁路总公司相关部门负责人此前指出,执行票价是根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。以深圳北至潮汕的高铁票价为例,调整前二等座执行票价为89.5元,调整后同样区间,D3108次列车为107元,涨幅19.6%;D2342次列车为102元,涨幅14%;D2350次列车为85元,下调5%;D7406次列车为73元,下调18.4%。

  什么样的车次涨价、什么样的车次降价呢?有媒体分析指出,在上述车次中,涨幅最高的D3108次列车,早上8点11分开车,10点29分到达潮汕,终点站是上海,是黄金班次,目前上座率最高。降价最多的D7406次列车,是早上7点11分开车的早班车,9点23分到达终点站潮汕,也是短途直达车,但上座率较低。

  对乘客有啥利弊?

  票价有涨有跌,这对乘客来说有啥利弊呢?

  有媒体以上述深圳北至潮汕高铁票价变化为例指出,对价格比较敏感但时间较充裕的旅客,可以避开高峰时段,选择短途直达车,出行成本将更低。而对出行时间更在意的旅客,就得多掏点钱了。

  以后,同日同段旅程的高铁车次可能出现多档价格,旅客不妨像选购机票一样,认真比对后选出自己最心仪的车次。

  会不会乱涨价?

  记者注意到,这是中国铁路总公司自2016年获得高铁车票定价权后,第二次调整车票价格。

  外界的疑问是,铁路企业会不会滥用自主定价权?如果出现乱涨价怎么办?

  对此,铁总有关负责人曾表态称:铁路总公司将严格依据国家法律法规,指导相关铁路运输企业逐步建立和完善票价体系。同时,将进一步加强对铁路运输企业的监督管理,确保票价调整依法合规。此外,铁路部门将积极完善东南沿海高铁服务设施,努力提高服务水平。

  有文章指,高铁要面向市场的,不仅是价格,从产品开发到服务体验都要同步考虑。希望这调价的一小步,成就中国高铁驶入提质增效良性轨道的一大步。